Zur 5. Auflage der Red Bull X-Alps präsentiert Woody Valley das gleichnamige Gurtzeug in neuem Look! Diesmal vollverkleidet, mit integriertem Rettungskontainer, 12 cm Rückenprotektor und LTFZulassung: das X-ALPS GTO (Gran Turismo Omologato). Leichtigkeit, Sicherheit und Sitzkomfort zeichnen dieses Wettkampf-Gurtzeug aus, das dem Piloten unvergleichlichen Genuss im Flug bietet.
- Die Geometrie der tragenden Struktur und seine Dynamik beim aktiven Fliegen eignen sich für eine weite Bandbreite von Piloten;
- Durch die konsequente Verwendung von High Tech Materialien wie Polyamid, Lycra und einem Sitzbrett aus Karbon ist es uns gelungen, das X Alps sehr leicht zu bauen, ohne Einbußen in der Robustheit;
- Zusätzlich ist das X-Alps GTO mit unserem brandneuen „Anti- Vergessen-System“ ausgestattet – dem DRC – das zuverlässig verhindert, daß der Pilot das Gurtzeug-Cover schließen kann, ohne auch die Bein- und Brustgurte zu schließen.
- Mit dem X-Alps GTO bekommt der Pilot ein in allen Details ausgefeiltes Produkt in die Hand, mit LTF Zulassung, das ihn auf herrlichen und vor allem SICHEREN Flügen begleiten wird!
SPECIFICATIONS | ||||
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xalpsGTO | ||||
Gewicht* | 4.965 kg | |||
Certification | LTF mit jeweils GET-UP | |||
Protektor | protezione dorsale da 12 cm | |||
Materialien | Lycra, Polyamide, karabiners Camp-Para, buckles Camp | |||
Sitzbrett | Karbonium | |||
Größe | M | L | XL | |
Abstand zwischen Karabiner und Sitz | 44.5 cm | 47 cm | 49.5 cm | |
Tiefe des Sitzbrettes | 23.5/21 cm | 25/22.5 cm | 26.5/23.7 cm | |
Tiefe Sitzbrett | 36.8 cm | 39 cm | 41.5 cm | |
*Gesamtgewicht (Größe L), inklusive der Karabiner und dem Rettungsschirmgriff |
Diese Innovation kann dein Leben retten.
Um Unfälle zu verhindern, die entstehen, wenn der Pilot vergisst, den Brust- oder die Beingurte seines Gurtzeugs zu schliessen, hat das Team von Woody Valley das “Mini T Lock” System entwickelt. Il sistema prevede due fibbie femmina attaccate una al moschettone del portante ed una alla chiusura del leg cover;
Das System sieht zwei Gurtschlösser vor, von denen eines an einem Karabinerhaken des tragenden Gestells und das zweite am Verschluss des Beinsacks befestigt wird; das zentrale Element, das das Festziehen ermöglicht, ist am Beingurt gesichert: auf diese Weise muss der Pilot zum korrekten Schließen des Beinsacks den Beingurt umfassen und wird somit daran erinnert, ihn zu schließen.